Zugenommen habe ich deshalb nicht.
Wenn man so ein projekt anfängt, sollte man auch durchhaltevermögen haben. Den point of no return habe ich schon seit langen hinter mir gelassen. Und es ist ein licht am ende des tunnels sichtbar, oder eine idee von licht.
Übrigens hat die zweite jahreshälfte angefangen. Ein paar aufgaben sind diese woche wieder erledigt. Der mast ist zusammen und im schiff werden die stellen ohne deckenverkleidung weniger.
Den ersten teil der woche schenkte mir der wettergott sonniges und trockenes wetter, so dass ich am mast weiter arbeiten konnte. Diesmal waren wir schon zu dritt, die das untere maststück an den rest verbunden haben. Öl, eine passende ratsche, mein spezialwerkzeug und bewegung des ganzen mit gezielten hammereinsatz und der mast war zusammen. Das ergebnis ist natürlich nur mit augenmass eingepasst und einigermassen gerade. Auf die unterschiedlichen längen der einzelnen rohrstücke war ich ja schon eingestellt. Der schweissverzug vom vorgänger im bereich der wantenaufnahmen ist nicht reparabel und wirkt sich auf den ganzen mast aus.
Nach dem zusammenführen nur noch die schnitte verschweissen und fertig. Na ja, am Di abend war dann das stück brauchbar zusammen. Hat diesmal wieder länger gedauert, weil der rohrabstand so klein war, dass eine flex nicht dazwischen passt. Zusätzlich habe ich den lümmelbeschlag noch auf der oberseite verschweisst. Der mastfuss hat auch noch drei kleine bleche zur seitlichen abstützung erhalten. Total mies zusammen gebraten, aber es hält, hoffentlich.
Der windgenerator soll oben auf den mast seinen strom erzeugen. Weit weg, falls er doch windgeräusche machen sollte und im bereich 19 meter über dem wasser, von mehr wind. Dafür habe ich zwei ronden aus va gekauft und vor längerer zeit vier silentblöcke. Als ich den alten windgenerator provisorisch in Hamburg installiert hatte, waren deutlich die lager laufgeäusche im schiffsinneren zu hören. Das sollte in zukunft nicht der fall sein.
Alles war so schön geplant, nur beim verschweissen der rohre mit den ronden, bogen sich diese in der mitte auf. Schweissen ist ein kunsthandwerk. Mit dem hammer konnte ich es wieder richten, sieht aber nicht so aus, wie geplant.
Am Do war es dann wieder feucht von oben. Ich konnte mich um die decke im bugbereich und den deckel für den vorderen schrank kümmern. Die decke war eigentlich noch nicht im fokus, aber solange der schrank keinen deckel hat, komme ich besser an die decke heran. Alles ging recht gut von der hand und am freitagabend war über die hälfte fertig. Es fehlt nur noch das stück über der sitzecke und im vorderen küchenbereich.
Die bretter vom schrankdeckel und alle deckenstücke haben schon die erste farbe auf der rückseite erhalten.
In der kommenden woche wird mehr farbe auf das holz kommen und der mast hat noch eine liste mit zehn offenen punkte, die bis zum monatsende abgearbeitet werden wollen. Im August sollte der mast wieder aufs schiff.
